Profil | Munich-Air

Robert S

Munich Air / Captain Professional

EDDM - Munich International Airport

ENTC

Current Location

vor 14 Stunden

Last Flight

38

Flights

314h 48m

Flight Time

0h

Transfer Time

53

Durchschnittl. Ergebnis

-158 ft/min

Durchschnittl. Landerate

8h 17m

Durchschnittl. Flugzeit

0%

Monatliche Zuweisungen

504 nm

Durchschnittl. Entfernung

19,142 nm

Gesamtstrecke

4,837 kg

Durchschnittl. Treibstoffverbrauch

174,135 kg

Gesamter Treibstoffverbrauch

Wide-body twin-engine jet airliner. Designed for medium to long-haul routes, it is a smaller variant of the Airbus A300.

A310

Narrow-body twin-engine jet airliner. Part of the A320 family, known for its wide usage in short to medium-haul flights.

A320

Airbus A350

A350

Twin-engine turboprop short-haul regional airliner. It is widely used for regional and commuter flights, known for its efficiency and reliability on shorter routes.

ATR72

Long-range wide-body tri-jet airliner. It features a distinctive trijet configuration and is used primarily for long-haul flights.

MD11

Series of twin-engine, short to medium-range, single-aisle commercial jetliners. Known for its distinctive rear-mounted engines and T-tail design.

MD80

Pilot 50 flights

25.Jul.26 08:17

13

Gesamtzahl Flüge (zuletzt 15 Tage)

2h 23m

Durchschnittl. Flugzeit (zuletzt 15 Tage)

378 nm

Durchschnittl. Entfernung (zuletzt 15 Tage)

3,944 kg

Durchschnittl. Treibstoffverbrauch (zuletzt 15 Tage)

0 ft/min

Durchschnittl. Landerate (zuletzt 15 Tage)

61

Durchschnittl. Ergebnis (zuletzt 15 Tage)

13

Gesamtzahl Flüge (Juli)

0

Gesamtzahl Flüge (Juni)

0

Gesamtzahl Flüge (Mai)

0%

Monatliche Zuweisungen (Juli)

0%

Monatliche Zuweisungen (Juni)

0%

Monatliche Zuweisungen (Mai)

31h 2m

Gesamte Flugzeit (Juli)

Keine Berichte

Gesamte Flugzeit (Juni)

Keine Berichte

Gesamte Flugzeit (Mai)

4,912 nm

Gesamtstrecke (Juli)

0 nm

Gesamtstrecke (Juni)

0 nm

Gesamtstrecke (Mai)

51,267 kg

Gesamter Treibstoffverbrauch (Juli)

0 kg

Gesamter Treibstoffverbrauch (Juni)

0 kg

Gesamter Treibstoffverbrauch (Mai)

0 ft/min

Durchschnittl. Landerate (Juli)

0 ft/min

Durchschnittl. Landerate (Juni)

0 ft/min

Durchschnittl. Landerate (Mai)

61

Durchschnittl. Ergebnis (Juli)

0

Durchschnittl. Ergebnis (Juni)

0

Durchschnittl. Ergebnis (Mai)

Flugbericht

Flug Nr.	Herkunft	Zielflugplatz	Flugzeug	Blockzeit	Verbrauchter Treibstoff	Eingereicht
M8 401	EDDM	ENTC	D-AMAM (MD88)	04:04	9,595 kg	vor 14 Stunden \| 25.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	03:06	3,846 kg	vor 1 Tag \| 24.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:07	3,503 kg	vor 1 Tag \| 24.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	03:06	3,846 kg	vor 1 Tag \| 24.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:07	3,503 kg	vor 1 Tag \| 24.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	02:04	3,566 kg	vor 1 Tag \| 24.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:07	3,503 kg	vor 2 Tagen \| 23.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	02:04	3,566 kg	vor 2 Tagen \| 23.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:07	3,503 kg	vor 2 Tagen \| 23.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	02:04	3,566 kg	vor 3 Tagen \| 22.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:01	2,836 kg	vor 3 Tagen \| 22.Jul
M8 502	EDDK	EDDM	D-AMAM (MD88)	02:04	3,600 kg	vor 3 Tagen \| 22.Jul
M8 501	EDDM	EDDK	D-AMAM (MD88)	02:01	2,836 kg	vor 3 Tagen \| 22.Jul
M8 3002	LEPA	EDDM	D-AMAM (MD88)	182:17	4,500 kg	vor 1 Jahr \| 11.Jul
M8 3001	EDDM	LEPA	D-AMAM (MD88)	01:30		vor 1 Jahr \| 11.Jul
M8 5102	EGLL	EDDM	D-AMAW (MD11)	01:27	4,445 kg	vor 1 Jahr \| 22.Aug
M8 5101	EDDM	EGLL	D-AMAW (MD11)	01:24	12,500 kg	vor 1 Jahr \| 21.Aug
M8 3002	LEPA	EDDM	D-AMAC (A333)	02:10	4,990 kg	vor 1 Jahr \| 04.Aug
M8 5101	EDDM	EGLL	D-AMAW (MD11)	01:16	5,534 kg	vor 1 Jahr \| 31.Jul
M8 5102	EGLL	EDDM	D-AMAW (MD11)	01:20	5,262 kg	vor 1 Jahr \| 29.Jul
M8 5101	EDDM	EGLL	D-AMAW (MD11)	01:16	7,688 kg	vor 1 Jahr \| 29.Jul
M8 5102	EGLL	EDDM	D-AMAW (MD11)	01:28	5,670 kg	vor 1 Jahr \| 28.Jul
M8 5101	EDDM	EGLL	D-AMAW (MD11)	01:27	13,400 kg	vor 1 Jahr \| 27.Jul
M8 5101	EDDM	EGLL	D-AMAW (MD11)	01:40	15,000 kg	vor 2 Jahren \| 24.Jul

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